道路照明對于夜晚行車非常重要，那么為什么城市道路有照明，而高速公路卻沒有路燈呢？接下來就跟大家聊聊，為什么高速公路上沒有路燈。

我國高速公路總里程已經(jīng)超過10萬公里，如果按照城市道路每50米安裝一個路燈的話，從安裝成本到使用和維護成本將是一個天文數(shù)字。

高速公路的車流量不像城市，大量路段經(jīng)常處于車流稀少狀態(tài)，且遠(yuǎn)離繁華市區(qū)，如果長期照明，也將造成巨大的資源浪費。

高速公路的安全系數(shù)其實是比較高的，為何這么說？高速公路作為城市間的連結(jié)線，路段基本都遠(yuǎn)離繁華的城區(qū)，同時實行封閉化管理，因此杜絕了除車輛之外的人和物出現(xiàn)在高速公路上，依靠車燈就可以在高速上正常行駛了。

相對的，城市中的路燈則是非常必要，因為城市并不封閉，且人員密集度高，參與交通的也不只有車輛。

高速公路上有著完善的反光標(biāo)志系統(tǒng)，包括熱熔反光標(biāo)線（車道線等）、貼膜式反光輪廓標(biāo)（隔離帶、護欄等）、發(fā)光地釘?shù)?，它們都能夠反射行車道指示?biāo)線、交通標(biāo)志、路邊輪廓、車道分割線和中央分隔帶輪廓等。

因此在晚間，只要司機打開車燈，這些反光系統(tǒng)就能發(fā)揮作用，起到了實時的引導(dǎo)作用。

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